11月6日消息，尽管固态电池已从实验室迈(mai)向产业化，但大规模(mo)应用仍需耐心等待。
据TrendForce集邦(bang)咨(zi)询最新研报(bao)，全固(gu)态电池(chi)要实现广泛(fan)落地，至(zhi)少还(hai)需5-10年(nian)，2030年(nian)后才(cai)逐步进入(ru)规模化阶段，2035年(nian)全球需求才(cai)有(you)望突(tu)破(po)740GWh。
作为对照，2024年全球动力电池出(chu)货量为(wei)1051.2GWh。
当前固态电池产业呈现“半固态先行、全固态滞后”的格局。半固态电池因与液态锂电池制造流程相似(si)度高，已实现商业化。
东风风神(shen)E70、蔚来ET7、上汽智己L6等多款(kuan)车(che)型(xing)已小(xiao)规模(mo)装车(che)，不过其市场渗透率(lv)仍较低，预计2027年(nian)才突破1%，装车(che)规模(mo)迈向10万(wan)辆以上。
而(er)全固态电池仅进入(ru)百(bai)MWh级小(xiao)规模试产阶段，仅在工业机(ji)器人、医(yi)疗设备等非车用领域有(you)小(xiao)批量应用，车用领域要到2027年左右才有(you)望(wang)实际使用，距离大众消费市场仍远。
消费性(xing)电子、人形机器人等新兴领域虽在(zai)加速(su)导入，但仍处于初期(qi)阶段，难(nan)以(yi)支撑(cheng)大(da)规模需求。
对普通消费者而言，想用上平价的固态电池电动汽车，最近几年不太现实。
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